Informazioni
• Una vera Zagato, una vera Lancia.
• Matching numbers.
• Restauro conservativo. Ottime condizioni.
• Ha passaporto FIVA.
• Cerchi in lega Personal aftermarket.
• Matching numbers.
• Restauro conservativo. Ottime condizioni.
• Ha passaporto FIVA.
• Cerchi in lega Personal aftermarket.
Note Specialistiche
Come era già avvenuto per Appia, Flavia e Flaminia, la Lancia affidò a Zagato l'incarico di realizzare la versione sportiva della Fulvia. Fu lanciata nel 1965 e aveva la stessa meccanica della Coupé, ma grazie a una migliore aerodinamica raggiungeva velocità massime più elevate. Non è stata quasi mai utilizzata nei rally ma ha trovato il suo naturale terreno di competizione in pista. Le Fulvia Sport 1600 sono la massima evoluzione del modello e compaiono con la seconda serie, dotate di una carrozzeria in acciaio, con padiglione più alto e cofano incernierato all'anteriore. Montano motore e cambio della “Fanalino”, hanno maniglie incassate specifiche, paraurti inox con rostri in gomma, sedili con poggiatesta, alzavetri elettrici. Di questo modello sono stati costruiti solo 800 esemplari. Questo esemplare è stato parzialmente restaurato in Belgio e riverniciato, circa 5 anni fa. L'attuale proprietario l'ha acquistata pochi mesi dopo, sempre in Belgio. Immatricolata e dotata di passaporto Fiva.
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Condition report
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Il dipartimento fornirà un rapporto generale sullo stato del bene sopra descritto. Si ricorda però che quanto dichiarato da Finarte rispetto allo stato di conservazione dei beni corrisponde unicamente a un parere qualificato e che i nostri esperti non sono restauratori professionisti.
Per una relazione dettagliata consigliamo quindi di rivolgersi a un restauratore di vostra fiducia. Si consiglia ai potenziali acquirenti di ispezionare ogni lotto per accertarsi delle condizioni durante le giornate di esposizione come indicato in catalogo.
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